防松螺母起源于國(guó)外，它是以特殊的工程塑料的附著在螺紋上，使內(nèi)外螺紋在縮緊過(guò)程，工程塑料被擠壓而產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力，極大地增加了內(nèi)外螺紋之間的摩擦力，提供了對(duì)振動(dòng)的**阻力。

這一阻力完全分布在內(nèi)外螺紋的整個(gè)嚙合段，而且該摩擦力與內(nèi)外螺紋之間的縮緊壓力無(wú)關(guān)，不同于以往的止退方法，靠的是螺絲縮緊后的壓力而產(chǎn)生的摩擦力起止退作用，一旦螺絲稍松，壓力減少，摩擦力即迅速消失而失去止退作用，以致螺絲松脫。但塑料防松方式受環(huán)境影響，不能滿足高溫和嚴(yán)寒要求，**要探索一種新的防松技術(shù) [1]  。

在35 年前防松螺母在美國(guó)被發(fā)明，在傳統(tǒng)60度牙尖頂端有一個(gè)30度的楔面，這種結(jié)構(gòu)使得螺栓在同螺母擰緊之后，陰陽(yáng)螺紋之間會(huì)獲得相比傳統(tǒng)螺紋更大的摩擦力，以達(dá)到防松。

由于牙形的角度改變，使施加在螺紋間接觸所產(chǎn)生的法向力與螺栓軸線成60度角，而不是像普通螺紋那樣的30度角。螺紋法向壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于扣緊壓力，因此,所產(chǎn)生的防松摩擦力也就必然大大增加了。陽(yáng)螺紋牙頂在與陰螺紋咬合時(shí)，牙頂處齒尖易變形，使載荷均勻地分布在接觸的螺旋線全長(zhǎng)上，避免了普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋咬合時(shí)，80%以上的總載荷集中作用在**和**牙的螺紋面上的現(xiàn)象。因此，螺紋聯(lián)結(jié)副不僅克服了普通標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)結(jié)副在振動(dòng)條件下易于自松的缺點(diǎn)，而且還可延長(zhǎng)使用壽命。

由于這種特殊的牙變形防松方式，所以可重復(fù)性拆卸5到50次，防松功能仍然持久存在。由于這種防松方式具有高抗振、輕便、可重復(fù)拆卸，因而成為當(dāng)今為可靠的防松產(chǎn)品。

經(jīng)過(guò)防松處理的螺絲稱(chēng)為防松螺絲，適合應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)部件的緊固上，早在美國(guó)航天航空器上使用，后來(lái)推廣至美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)，隨著制造技術(shù)的成熟和成本的降低，被廣泛用于3C、自行車(chē)、溜冰滑雪裝備、家具、運(yùn)動(dòng)器材、醫(yī)療器械等多個(gè)行業(yè)，替?zhèn)鹘y(tǒng)的止退墊圈，充分顯示了防松螺絲的緊固防松作用的可信賴性。

防松方法

防松螺母就是螺帽，與螺栓或螺桿擰在一起用來(lái)起緊固作用的零件，所有制造機(jī)械**用的一種原件，防松螺母是將機(jī)械設(shè)備緊密連接起來(lái)的零件，通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋，同等規(guī)格防松螺母和螺絲，才能連接在一起，下面詳細(xì)為你介紹防松螺母避免滑松的4種辦法

機(jī)械防松

是用鎖緊螺母止動(dòng)件直接限制鎖緊螺母副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。如采用啟齒銷(xiāo)、串連鋼絲和止動(dòng)墊圈等。由于鎖緊螺母止動(dòng)件沒(méi)有預(yù)緊力，鎖緊螺母螺母松退到止動(dòng)位置時(shí)防松止動(dòng)件才干起作用，因而，鎖緊螺母這種方式實(shí)踐上不防松而是避免零落。

鉚沖防松

在擰緊后采用沖點(diǎn)、焊接、粘接等辦法，使鎖緊螺母副失去運(yùn)動(dòng)副特性而銜接成為不可拆銜接。這種方式的缺陷是栓桿只能運(yùn)用一次，且拆卸非常艱難，必需毀壞螺栓副方可拆卸。

摩擦防松

這是應(yīng)用廣的一種防松方式，這種方式在鎖緊螺母副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一能夠阻止鎖緊螺母副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力。這種正壓力可經(jīng)過(guò)軸向或同時(shí)兩向壓緊鎖緊螺母副來(lái)完成。如采用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和嵌件鎖緊螺母等。

構(gòu)造防松

是應(yīng)用鎖緊螺母副本身構(gòu)造，即唐氏鎖緊螺母防松方式。

沖邊法防松

螺母擰緊后在螺紋末端沖點(diǎn)破壞螺紋；粘合防松通常采用厭氧膠粘結(jié)劑涂于螺紋旋合表面，擰緊防松螺母后粘結(jié)劑能夠自行固化，防松效果良好。這種方式的缺點(diǎn)是栓桿只能使用一次，且拆卸十分困難，**破壞螺栓副方可拆